旋鉚開(kāi)裂技術(shù)咨詢

提問(wèn)時(shí)間：2013-09-22

提問(wèn)者：曾智深

閱讀量: 4460

問(wèn)題詳情 |

[br]我司開(kāi)發(fā)了一款汽車閥桿，尾部需要鉚壓，鉚壓方式為旋鉚，壓力3.75Bar。鉚接高度由3mm鉚壓至1.5mm,旋鉚后有毛刺，以下是相關(guān)信息：[br]1、材料為B-SWRCH10A（線材硬度63HRB）。[br]2、成型方式為小桿強(qiáng)束（產(chǎn)品成型后小桿尾部103HRB），線材φ6.3，小桿φ4。[br]3、尾部很平整，無(wú)毛刺開(kāi)裂現(xiàn)象。[br]4、將小桿部分切下來(lái)進(jìn)行冷頂鍛試驗(yàn)，鍛壓比達(dá)到80%無(wú)明顯裂紋。[br]因該產(chǎn)品由KD切換為國(guó)產(chǎn)，所以沒(méi)辦法改變旋鉚參數(shù)，請(qǐng)教各位專家是否有其他改善方案？[br]在線等候答案或Q1066641，謝謝！[br]鉚壓后照片[br][img]http://www.86sz-gy.com/gb/am/upload/2013/9/201309221542244296.jpg[/img][br]裝配圖：[br][br][img]http://www.86sz-gy.com/gb/am/upload/2013/9/201309221542437424.jpg[/img]

全部回復(fù) 共 11 條

孟武功

：

調(diào)整硬度也可以它不只是變形量,也可以是熱處理哪，熱處理的方法就更多了，是不是。

2013-09-30 03:09 本答案得分:3 0

曾智深：

臺(tái)階要求很高，現(xiàn)在的線徑是6.3，最多只能改到5.8左右，再小臺(tái)階尺寸就不穩(wěn)定了。50條效果可能不大明顯。

2013-09-30 11:09 本答案得分:3 0

孟武功

：

哦，細(xì)看看照片吧！不妨把變形量選小點(diǎn)，小頭硬度小一點(diǎn)也許會(huì)好一些了

2013-09-30 10:09 本答案得分:3 0

閻振中

：

側(cè)面有很多類似脫落的氧化皮，這與線材拉絲時(shí)，相應(yīng)的工藝沒(méi)有到位，氧化皮及疏松層沒(méi)有清除干凈有關(guān)。

2013-09-30 09:09 本答案得分:3 0

曾智深：

KD件尾部硬度106HRB，與我司產(chǎn)品基本一致，之前有試過(guò)退火處理，因?yàn)槌宋膊客馀_(tái)階處也要鉚壓，如果太軟的話臺(tái)階鉚壓時(shí)會(huì)卡死。

2013-09-27 03:09 本答案得分:3 0

李斌斌：

建議最后做一次退火。有進(jìn)口件的樣品嗎？測(cè)測(cè)尾部硬度

2013-09-27 02:09 本答案得分:3 0

曾智深：

客戶要求材料硬度61-66HRB，強(qiáng)度340-380MPa，斷面收縮率70%以上，對(duì)產(chǎn)品性能未要求，成型工藝為強(qiáng)束，所以尾部硬度被提高至103HRB。

2013-09-26 09:09 本答案得分:3 0

李斌斌：

103HRB ~ 24HRC（如果用這個(gè)硬度材料打螺絲，？？？）. 客戶要求硬度多少

2013-09-25 01:09 本答案得分:3 0

孟武功

：

有沒(méi)有脫碳剖形在顯微鏡下很容易查得出,把多因素分開(kāi)用不了多少產(chǎn)品就可以解決,

2013-09-24 04:09 本答案得分:3 0

曾智深：

孟工，您提到的模具是指鉚頭嗎？下面的圖片是鉚壓后的側(cè)面照片，平面無(wú)裂紋，但是側(cè)面很多類似脫落的氧化皮，還有一些披風(fēng)。現(xiàn)在零件分別寄去波蘭和印度進(jìn)行分析。我個(gè)人認(rèn)為有兩方面原因，材料可能脫碳以及鉚壓壓力太大，但是還在驗(yàn)證中。各位專家是否有其他方面的思路，能否指導(dǎo)一下，謝謝！http://www.86sz-gy.com/gb/am/upload/2013/9/201309241033077390.jpg

2013-09-24 10:09 本答案得分:3 0

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