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螺栓緊固分析儀相關操作問題

提問時間:2011-05-30
提問者: 白振
閱讀量: 9771
問題詳情 |
盼了很久的螺栓緊固分析儀,是德國zwick的,到貨安裝一共不到3天的時間,由于第一次培訓十分簡短。現在還有幾個問題不是很了解,咨詢一下專家。 1.測螺栓的這些緊固特性(預緊力、三個摩擦系數、扭矩等等)與之配合的螺母有什么要求嗎?是不是盡量選一些等級比螺栓要高的?可不可以自己加工一些牙比較多的且等級較高的螺母,專門用來試驗,這樣就能保證在螺栓扭斷前,螺母不發生滑牙? 2.實驗室測得的所有這些參數和現場裝配時的情況不同,那這樣得出的數據能否指導裝配工藝? 3.螺栓的伸長和預緊力之間的關系跟摩擦系數之間的關系是怎樣的? 請各位專家給點建議,或者是討論一下有關對于這個設備的作用的指導方面的意見。謝謝!
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魯平
白老師,能不能分享一下VW01131這個標準的最新版本啊!有資源的同仁也可以給發一份啊,謝謝了!luping19852008@yahoo.com.cn
2012-03-20 11:03 本答案得分:3 0
超聲波測長方法監控預緊力最早是采用于航天緊固系統,目前有部份車廠開始采用。有關此方面報導有興趣可瀏覽http://designnews.com “ US CAR Announces New Fastening Technology “
2011-09-27 11:09 本答案得分:3 0
白振 專家
連著兩邊?我瘋了~
2011-09-14 09:09 本答案得分:3 0
實驗室模擬測量的數據和現場不同,只能說你在模擬的時候并不是完全按照用線生產來的,如果條件允許,還是需要對線生產被裝配的零件進行模擬裝配,否則就沒有意義。不過這個話題好像和最開始的摩擦系數是兩個事情了。 彈性段預緊力和擰緊角度,預緊力和伸長量的關系也基本和扭矩與角度/伸長量的關系一樣,是線性的。但還是需要注意的是,被連接件的表面狀態,機械性能變化都會對同一工藝的擰緊有很大的影響。 伸長裝配法,這個說法我還沒很理解,但如果是扭矩+轉角的方法,后期的轉角實際上也可以看成是伸長裝配。 而對于使用超聲波測長設備對擰緊進行實時控制的伸長量裝配法,我覺得還是技術含量挺高的,但精度肯定會比轉角法要高。
2011-09-14 09:09 本答案得分:3 0
實驗室模擬測量的數據和現場不同,只能說你在模擬的時候并不是完全按照用線生產來的,如果條件允許,還是需要對線生產被裝配的零件進行模擬裝配,否則就沒有意義。不過這個話題好像和最開始的摩擦系數是兩個事情了。 彈性段預緊力和擰緊角度,預緊力和伸長量的關系也基本和扭矩與角度/伸長量的關系一樣,是線性的。但還是需要注意的是,被連接件的表面狀態,機械性能變化都會對同一工藝的擰緊有很大的影響。 伸長裝配法,這個說法我還沒很理解,但如果是扭矩+轉角的方法,后期的轉角實際上也可以看成是伸長裝配。 而對于使用超聲波測長設備對擰緊進行實時控制的伸長量裝配法,我覺得還是技術含量挺高的,但精度肯定會比轉角法要高。
2011-09-14 09:09 本答案得分:3 0
魯平
謝謝白老師的指導,是這樣的。在實驗室我們模擬測出的轉角和扭矩曲線和現場不能等同,所以我想有超聲側長這個設備的話,如果在彈性段伸長和預緊力的關系是成線性的,那么在實驗室的數據可以帶到現場參考。公司現在連桿螺栓和缸蓋螺栓等重要螺栓都應用伸長裝配法了,目前我正有這個想法,還正在計劃當中!
2011-09-09 08:09 本答案得分:3 0
我們是專業提供緊固件檢測設備儀器的公司,給很多生產企業和檢測中心配套過試驗室,也來參與討論一下,希望歡迎啊!http://www.chinafastener.info/en/company/77255.htm
2011-09-08 10:09 本答案得分:3 0
http://www.chinafastener.info/en/company/77255.htm
2011-09-08 10:09 本答案得分:3 0
白振 專家
對于實際裝配時是否達到了設計要求的預緊力,目前最多的方法仍然是轉角控制+扭矩監控方法,而各工位的具體擰緊工藝,參數則是應在實驗室中進行過驗證的。 對于超聲波測長方法監控預緊力,據我所知目前德國奧迪的部分車型部分工位采用了超聲波擰緊槍,在擰緊的同時通過監控螺栓伸長量進行擰緊,同時使用角度及扭矩進行監控,不過這種工藝成分很大,所以沒有大量使用。
2011-09-07 02:09 本答案得分:4 0
白振 專家
對整車廠基本都有對螺紋緊固件摩擦系數的范圍要求值,基本我們能接觸到的德系美系日系的整車廠,都將自己的摩擦系數范圍控制在0.08-0.16之間,當然各家會稍有偏差。 而對這個數值,都是在標準實驗室環境下進行測量的。也就是說測試的實驗墊片,螺母/螺栓,測量程序等都是有相應標準要求的。 這里要說的是,無路那種測量程序,都是在彈性段范圍內進行測量的。 對摩擦系數的控制,在保證零件機械性能,熱處理,金相組織及螺紋尺寸合格的前提下,供應商一般都是通過調整表面鍍層/涂層潤滑劑,封閉劑相關參數進行控制的,具體我也不是很清楚了。
2011-09-07 02:09 本答案得分:3 0
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