美國(guó)總統(tǒng)特朗普23日又威脅蘋果公司，如果產(chǎn)品非美國(guó)制造，將面臨25%的關(guān)稅。但外界顯然不看好iPhone“美國(guó)制造”計(jì)劃，有知名蘋果分析師嘲諷稱，就利潤(rùn)而言，蘋果為在美國(guó)市場(chǎng)銷售的iPhone承受25%的關(guān)稅，也遠(yuǎn)好于將iPhone組裝產(chǎn)線搬回美國(guó)。

圖源：新華社

　　蘋果的“美國(guó)制造”曾被小小螺絲打敗

　　蘋果的供應(yīng)鏈，是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的“教科書式”范例，絕非關(guān)稅等簡(jiǎn)單手段就能輕易撼動(dòng)。供應(yīng)鏈方面，新款iPhone由約2700個(gè)零部件組成，蘋果的187家頂級(jí)供應(yīng)商中，有大約150家的工廠位于中國(guó)。國(guó)際數(shù)據(jù)公司的數(shù)據(jù)顯示，目前只有不到5%的iPhone零部件在美國(guó)制造。眾多蘋果供應(yīng)商拿著微薄的利潤(rùn)，沒(méi)有幾家有能力遷往美國(guó)，他們彼此又形成了復(fù)雜的生態(tài)關(guān)系，供應(yīng)鏈體系牽一發(fā)動(dòng)全身，使得iPhone“美國(guó)造”難上加難。

　　一個(gè)最有說(shuō)服力的例子是，2013年，蘋果宣布在美國(guó)本土生產(chǎn)Mac Pro臺(tái)式機(jī)時(shí)，首要難題就是無(wú)法在當(dāng)?shù)夭少?gòu)到足夠零件，其中包括小小的螺絲。參與該項(xiàng)目的人士稱，螺絲短缺致使這款電腦的銷售推遲數(shù)月。在中國(guó)，蘋果的合作工廠能在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)大量定制螺絲。但在得克薩斯州，供應(yīng)商每天最多只能生產(chǎn)1000顆螺絲。

　　蘋果在亞洲的組裝工廠規(guī)模龐大且復(fù)雜，自身幾乎就等于一個(gè)小型城市，擁有數(shù)十萬(wàn)人，還需要配套宿舍、學(xué)校、醫(yī)療設(shè)施。曾有一種理想化支持iPhone美國(guó)制造的觀點(diǎn)是，蘋果應(yīng)該在美國(guó)大舉買地，建立一個(gè)完全機(jī)器人操作的自動(dòng)化iPhone生產(chǎn)工廠。這將消除制造過(guò)程中任何與人力資源相關(guān)的挑戰(zhàn)，但供應(yīng)鏈專家表示，由于蘋果自己的需求需要頻頻調(diào)整，這種做法并不現(xiàn)實(shí)。美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)教授戴廷隆稱，機(jī)器人確實(shí)可以幫忙包裝和測(cè)試，但布線、涂膠水、擰微型螺絲等任務(wù)仍需人工完成。

　　美國(guó)工人擰螺絲？ “贊同”但我不去

　　特朗普政府發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)的重要目的之一，就是促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)回流。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克4月6日在接受電視采訪時(shí)興奮宣布，“數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人力在擰小螺絲來(lái)制造 iPhone —— 這種事情將會(huì)來(lái)到美國(guó)。”可見，在特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)眼中，美國(guó)人必然熱衷進(jìn)工廠擰螺絲。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克

　　但盧特尼克顯然不懂普通美國(guó)人。美國(guó)卡托研究所此前的一項(xiàng)民調(diào)顯示，盡管有高達(dá)八成的美國(guó)人認(rèn)為從事制造業(yè)對(duì)美國(guó)有好處，但只有二成的人愿意親自去工廠擰螺絲。

　　實(shí)際上，美國(guó)有近50萬(wàn)個(gè)制造業(yè)工作缺口等待填補(bǔ)，然而調(diào)查卻顯示，一般美國(guó)人顯然對(duì)制造業(yè)工作避之不及。很多制造商都發(fā)現(xiàn)，如何留住員工，其實(shí)和招募新員工一樣困難。新進(jìn)的員工常常會(huì)選擇離職，去尋找工作負(fù)擔(dān)比較低，或者薪水更高的工作。

　　美國(guó)人不愿意進(jìn)工廠，是因?yàn)椤皵Q螺絲”并不輕松。美國(guó)消費(fèi)品公司Viahart的首席執(zhí)行官莫爾森·哈特，曾講述了自己在中國(guó)的一個(gè)工廠中體驗(yàn)工作，親自用手指組裝小零件，僅僅四小時(shí)后便放棄，而這樣的工作強(qiáng)度，不過(guò)是制造業(yè)的日常。當(dāng)時(shí)他的速度僅有旁邊工人的四分之一。他表示，真的嘗試過(guò)后才能明白制造業(yè)的艱辛，而美國(guó)人更習(xí)慣坐在辦公室中搞資本運(yùn)作。莫爾森最后的結(jié)論是，所謂“關(guān)稅能救‘美國(guó)制造’”不過(guò)是致命幻覺(jué)，而且會(huì)讓美國(guó)更窮。

　　“美國(guó)制造”真正的瓶頸是什么？

　　推動(dòng)制造業(yè)回流是美國(guó)兩黨為數(shù)不多的共識(shí)，特朗普政府在政策工具上，仍將以關(guān)稅和補(bǔ)貼為主，在產(chǎn)業(yè)方向上可能加大對(duì)人工智能和自動(dòng)化的支持力度。但美國(guó)制造真正的挑戰(zhàn)，是基礎(chǔ)設(shè)施落后和政治內(nèi)斗等內(nèi)部因素。

　　美國(guó)大部分電網(wǎng)建于上世紀(jì)六七十年代，已達(dá)到或接近使用壽命，尋求接入電網(wǎng)的工廠或?qū)⒚媾R數(shù)年拖延；交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，全國(guó)三分之一的橋梁需翻新或維修。然而，美國(guó)政府并未腳踏實(shí)地解決這些問(wèn)題，反而一廂情愿地認(rèn)為，通過(guò)高額關(guān)稅就能一勞永逸解決所有問(wèn)題。

　　有美國(guó)制造商認(rèn)為，即使手續(xù)順利，在美國(guó)新建一座工廠至少需要兩年時(shí)間。此后，工廠可能還需要6—12個(gè)月才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品下線還需要幾個(gè)月的時(shí)間。與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施，如暢通的道路和充足的供電等，更是遙遙無(wú)期。等到工廠真正開始“美國(guó)制造”的時(shí)候，人們可能又要選舉新總統(tǒng)了。現(xiàn)在砸重金布局，到頭來(lái)萬(wàn)一政策又翻篇了，豈不是血本無(wú)歸？美國(guó)制造商的這些擔(dān)憂，才是美國(guó)兩黨真正應(yīng)該思考解決的問(wèn)題。

　　（來(lái)源：直新聞）