2024年，正值中馬建交50周年，標志著中馬兩國將攜手踏入更高層次、更多元化、更緊密的合作階段。那么，中國緊固件企業如何把握馬來西亞市場商機？金蜘蛛傳媒帶您走進馬來西亞國際機床、金屬加工與自動化科技展，為您深入了解當地緊固件市場，一探究竟。

　　2024年5月15-18日，第28屆馬來西亞國際機床、金屬加工與自動化科技展（METALTECH & AUTOMEX 2024）在馬來西亞國際貿易展覽中心（MITEC）隆重舉辦。金蜘蛛傳媒（China Fastener Info）以支持媒體身份參展（展位號：8033），全英文采購指南《China Fastener Directory》雜志的第150站環球之旅在馬來西亞畫上圓滿的句號！

　　在過去的數十年中，METALTECH & AUTOMEX在制造行業里享有盛譽。METALTECH展覽范圍涵蓋：金屬加工技術，銑削、車削、成型機床機械工具，激光切割，精密工程，工業五金及配件，冶金等。AUTOMEX展覽范圍主要為：工業4.0自動化，機器人技術、電子工業、自動化物料處理、軟件和原型系統、駕駛技術、感應技術等。

　　據主辦方Informa Markets表示，本屆展會吸引了超過1,500家企業和品牌參展到會，展商分布在兩層合共6個館，每個館按照不同的展覽主題進行劃分。其中2號館為精密測量先進技術，3-4號館為機床和金屬加工技術，6-7號館為工業4.0創新技術，8號館則為工業五金和供應。

　　展商主要來自馬來西亞、中國大陸、中國臺灣、中國香港、德國、新加坡、韓國、印度、日本、泰國、美國、越南等地。其中中國大陸、中國臺灣、新加坡、德國、韓國以國際展團的形式參展。

緊固件參展商風采

（嘉興固威）

（廣達螺絲）

（NST）

（ELKOM）

（TEXTRAN）

（VITAL）

（MISUMI）

　　四天展會的時間里，金蜘蛛傳媒在攤位上接待的客戶接踵而至。據金蜘蛛收到的名片統計，采購商主要涉及機械、電子、貿易、建筑、航空航天等行業，來自馬來西亞本地的占了絕大多數，也有部分來自印度、新加坡等國家。

　　許多采購商表示，他們對金蜘蛛已經耳熟能詳，并經常通過金蜘蛛英文網China Fastener Info尋找中國緊固件供貨商信息。同時，也有部分新客戶在初次接觸金蜘蛛后，表達了相逢恨晚的感慨，他們紛紛稱贊這個平臺極大地提高了他們尋找供貨商和產品的效率。

　　金蜘蛛外銷版CFD雜志在展會上一如既往地受到國外采購商的熱烈追捧。采購商們紛紛表示，盡管網絡搜索方便快捷，但手中可翻閱的CFD雜志為他們提供了更為直接和實用的信息。雜志中匯集了眾多供貨商資訊和Top Supplier欄目，為采購商們提供了豐富的選擇。

　　在展會上，金蜘蛛的工作人員積極邀請當地緊固件相關企業和采購商參加即將在泰國曼谷舉辦的“中泰緊固件配對暨中泰汽車產業鏈對接活動”（6月18-22日，泰國曼谷BITEC展覽館），以及“第二十三屆蘇州緊固件與技術展暨新能源汽車零部件展”（10月23-25日，蘇州國際博覽中心）。

　　近年來，受歐美加征高額關稅打壓的影響，中國緊固件企業紛紛出海東南亞，探尋新的貿易機遇。部分馬來西亞企業也表示與中國緊固件廠商深入合作的愿望，并計劃派遣代表參加中泰會和蘇州展，期望通過金蜘蛛的活動能夠結識更多的中國緊固件企業，建立深入的貿易合作伙伴關系，共同把握廣闊的市場商機。

　　截至2023年底，馬來西亞成為中國在東盟的第二大貿易伙伴，中國則連續15年成為馬來西亞最大的貿易伙伴。對于緊固件行業來說，中馬兩國的緊固件貿易合作同樣互為重要的貿易伙伴。

　　金蜘蛛根據中國海關數據統計分析，2023年1-12月，中國出口到馬來西亞的鋼鐵緊固件達89,734噸，出口金額為238,513,377美元。出口數量排名前5的緊固件產品依次為：其他螺釘及螺栓，抗拉強度在800兆帕以下；其他螺釘及螺栓，抗拉強度在800兆帕及以上；螺母；其他鋼鐵制螺紋制品；自攻螺釘。按出口金額計算，馬來西亞是中國緊固件第13大出口目的地，在東南亞國家里面它的排名僅次于越南（第4）和泰國（第9）。

　　進口方面，中國從馬來西亞進口的鋼鐵緊固件為780.83噸，進口金額為18,091,116美元。進口數量排名前5的緊固件產品依次為：其他螺釘及螺栓，抗拉強度在800兆帕以下；其他螺釘及螺栓，抗拉強度在800兆帕及以上；其他鋼鐵制螺紋制品；自攻螺釘；螺母。按進口金額計算，馬來西亞是中國第15大緊固件進口來源地（東南亞排名第1位）。

　　根據馬來西亞統計部門的最新數據，今年首季度，馬來西亞的國內生產總值（GDP，以不變價格計算）達到了3974億林吉特，較去年同一時期上升了4.2%。而在去年第四季度，該國的GDP同比增長了2.9%。值得關注的是，今年首季度的4.2%增長率是自去年二季度以來的峰值。

　　從行業細分來看，馬來西亞的建筑業在今年首季度表現尤為出色，同比增長率高達11.9%。與此同時，制造業在經歷去年四季度的0.3%下滑后，今年首季度實現了1.9%的同比增長。服務業和采礦業在本季度的增速也相較去年四季度有所提升。

　　在對外貿易方面，馬來西亞今年首季度的表現也優于去年第四季度：出口從去年第四季度的同比下滑7.9%回升至今年首季度的同比增長5.2%；進口也從同比下滑2.6%回升至同比增長8%。

　　馬來西亞國家銀行對一季度的經濟增速表示“令人鼓舞”，并預測該國今年全年的GDP增長率將在4%至5%之間。推動經濟增長的積極因素包括出口復蘇和外國游客數量的增加，這刺激了馬來西亞的消費支出和商業投資。然而，也應注意到，全球市場需求增長的不如預期、地緣政治沖突的加劇以及馬來西亞國內大宗商品產量的下滑等因素可能會給經濟增長帶來壓力。

　　近年來，東南亞地區已然成為亞洲汽車制造商競相角逐的關鍵戰場。根據最新報道，馬來西亞已經成功超越泰國，成為僅次于印尼的東南亞第二大汽車市場。今年第一季度，馬來西亞的汽車銷量持續領先，已經連續三個季度超過泰國，這一表現令人矚目，因為此前馬來西亞在該地區的銷量長期位居第三。

　　馬來西亞汽車協會最新公布的數據顯示，今年第一季度該國的汽車銷量實現了5%的同比增長，具體數字達到了202,245輛。而在過去的2023年，馬來西亞的汽車銷量更是大幅上漲11%，總數達到了799,731輛，創下了歷史新高。

　　這一增長勢頭得益于馬來西亞政府的經濟刺激計劃，其中對國產汽車免征銷售稅的措施為國有汽車品牌Perodua和寶騰帶來了顯著優勢。這兩個品牌占據了大約60%的市場份額，成為推動馬來西亞汽車市場增長的重要力量。

　　馬來西亞汽車協會稱，免稅政策始于2020年疫情期間，雖然該政策在2022年年中已停止，但之前因免稅政策產生的訂單延期交付在2023年仍然繼續為銷量增長提供了強勁動力。

　　展望未來，馬來西亞汽車協會預計，隨著環保意識的提高和技術的進步，混合動力汽車和純電動汽車在該國的銷量有望實現進一步增長。這將為馬來西亞汽車市場注入新的活力，并推動其向更加綠色、可持續的方向發展。

　　下屆展會將于2025年5月14-17日在同一地點舉辦。

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