2018年5月23日，為期4天的馬來西亞機床及金屬加工展（METALTECH）在馬來西亞吉隆坡太子世界貿易中心舉行。金蜘蛛傳媒以合作媒體身份參展（展位號：1號館1405），全英文采購指南《China Fastener Directory》（簡稱CFD雜志）環球之旅第109站由此拉開，幫助中國緊固件和設備等配套企業開拓海外市場。

　　據最新消息，該展主辦方已從原來ITE集團旗下的Trade Link ITE Sdn Bhd易主為UBM集團。這是UBM收購Trade Link ITE后，馬來西亞機床及金屬加工展的首次舉辦。現在，馬來西亞機床及金屬加工展（METALTECH）連同印尼制造展（Manufacturing Indonesia），越南機床展（MTA Vietnam），泰國機械展（Intermach Thailand）和新加坡機床展（MTA Singapore）構成UBM集團在東南亞地區的金屬加工和機床系列展。

　　據悉，馬來西亞機床及金屬加工展是馬來西亞歷史最悠久的制造業展覽會，今年是第24屆，與馬來西亞工業自動化展（AUTOMAX）同期舉行。據粗略統計，本屆展會吸引了接近500家企業參展，分布在六個展館。其中，新加坡、韓國和中國臺灣組團參展。參展商以亞洲國家居多，包括馬來西亞、新加坡、中國大陸、中國臺灣、日本、韓國和土耳其。

　　金蜘蛛記者發現，參展商以設備企業居多，展出的設備包括激光切割、激光標簽、銑刀研磨機、攻絲機、精密機床、送料機、機床加工、連軋機等。除此以外，還有一些工業配套用具和設備企業。緊固件企業有兩家，均來自馬來西亞當地。

　　近年來，馬來西亞機械和設備工業的發展前景備受看好。馬來西亞對外貿易促進局表示，馬來西亞政府經已確認機械和器材工業是2006年至2020年的第三工業大藍圖下的主要成長與發展領域之一，并將專注于高科技和高增值機械和器材的生產活動。政府也將會把馬來西亞推廣成為區域機械和器材生產，貿易和分銷中心。展會上我們也不難發現，很多機器設備也自動化起來，正朝著機器人的方向發展。

　　展會期間，前來金蜘蛛攤位的不少專業觀眾都表達了尋找中國設備廠家的愿望，有的表示要采購中國緊固件設備，有的則需要用到緊固件產品做配套，有的直接要采購某類緊固件產品，如U型螺栓、牙條、螺母、墊圈等。

　　與此同時，本次展會也是上海緊固件與技術展（2018年9月26-29日，上海新國際博覽中心）海外推廣第8站，主辦方金蜘蛛傳媒火力全開，積極向每位采購商發出誠摯的邀請并親自遞上展會邀請函，更有采購商表示有意向組團一起參觀上海緊固件與技術展。

“一帶一路”建設將為馬經濟帶來巨大商機

　　馬來西亞是重要的轉口貿易國，交通便利，政局穩定，在東南亞和東盟的地位舉足輕重，與西亞、南亞及至歐美、非洲的距離都相對較近，聯系非常緊密。馬來西亞是一個新興工業國家，有著豐富的礦產資源支持著金屬加工工業。此外，緊靠“黃金水道”馬六甲海峽更使馬來西亞具有得天獨厚的交通優勢。而且伴隨著中國-東盟自由貿易區的建立與逐步開放，中馬雙方將進一步降低關稅和開放市場，中國的機床產品、金屬加工、機械工具、工業設備在東南亞國家有著良好的市場。

　　中國為僅次于新加坡的馬來西亞第二大出口貿易伙伴，第一大進口來源地。在馬來西亞的十大類進口商品中，中國出口的機電產品、金屬制品、運輸設備、紡織品和家具處于較明顯的優勢地位。馬來西亞目前是中國在亞洲的第三大貿易伙伴，中國在東盟國家中的第一大貿易伙伴，中國則連續7年成為馬來西亞最大貿易伙伴。中國自馬進口主要商品有集成電路、計算機及其零部件、棕油和塑料制品等。

　　在馬來西亞2017-2018年經濟報告中，“‘一帶一路’建設將為馬來西亞經濟帶來巨大商機”被寫入其中。

　　“一帶一路”幫助了馬來西亞開辟新市場、擴大本地產品和服務銷路及吸引外資，實現“高收入國家”愿景。截至2017年6月，馬來西亞與中國在多個領域簽署的合作項目總金額已經超過1700億林吉特。

　　這個700多萬華裔生活的國度，成為越來越多中國企業投資的熱土。截至2017年7月底，中國在馬來西亞累計非金融類直接投資約35.52億美元。

　　中馬雙方已在基建、服務業、制造業等多個領域展開合作，中國中車、中國交建、中國水電等一大批中資企業的身影正活躍在馬來西亞。

　　就緊固件而言，2017年，馬來西亞在中國緊固件出口地區排行第17位，中國出口到馬來西亞的緊固件達44,897,580千克，出口金額達86,772,186美元；進口方面，馬來西亞則在中國緊固件進口來源地排行第12位，中國從馬來西進口的緊固件達899,931千克，進口金額達29,646,332美元。由此可見，中馬兩國緊固件貿易頻繁，中國緊固件出口商也比較注重馬來西亞市場。

　　值得一提的是，馬來西亞的汽車產業被認為是該國最重要、最具戰略意義的行業之一。馬汽車銷量位居印度尼西亞、泰國之后，是東盟第三大汽車市場。馬主要有三個汽車制造商：寶騰（Proton）、派洛多（Perodua）和韓國KIA。其中，寶騰是馬來西亞民族汽車工業的標志，是馬最大的汽車公司，而派洛多是馬于1993年成立，主要同日本的大發、豐田合作，是馬第二大民族汽車品牌。馬汽車市場是由馬來民族汽車控制著，寶騰和派洛多每年占據該國90%的汽車市場份額，這是馬汽車市場的一大特點。此外，馬汽車市場的另一特點是乘用車銷量遠高于商用車。

　　據國際市場預測，馬來西亞的汽車銷量在2018年將會以2%的增長速度達到601,000輛，馬來的經濟在2018年也會保持良性增長，由此我們可以推論出其汽車緊固件市場潛力十分巨大。

　　主辦方表示，下屆展會將更換新場館，在馬來西亞國際貿易展覽中心舉辦，展會時間為2019年5月22-25日。

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　　（來源：金蜘蛛緊固件網）