2013年10月9日，第16次中國－東盟（10＋1）領導人會議在文萊首都斯里巴加灣市召開。2013年是中國-東盟建立戰略伙伴關系十周年。十年間，中國-東盟率先建成了世界上最大的發展中國家自貿區，雙方貿易額增長了5倍，相互投資擴大了3倍。

　　截至2011年底，東盟成員有10個，包括印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊、越南、老撾、緬甸、柬埔寨。繼今年參加印尼金屬鋼材展、印尼緊固件展、泰國汽配展以及泰國線材展后，金蜘蛛傳媒于10月10日作為展會支持媒體，攜CFD2014登陸東盟迅速發展的制造業國家——越南，在越南胡志明市西貢會展中心舉辦的越南國際機床和金屬加工機械展（METALEX Vietnam）亮相，開啟了CFD第63次環球之旅，展位號：C27。
　
　　據了解，該展會由勵展公司（Reed Tradex）于2007年在越南胡志明市首次舉辦，本屆展會是第七屆，盡管展會舉辦時間不長，但其在越南享有很高的知名度，是目前越南展出規模最大、專業性最強的機床及金屬加工機械專業性展覽會。展覽范圍包括機床、加工中心、金屬板材加工、焊接技術、工廠自動化、模具、控制測量、工具及加工等。同期舉辦的展會還有越南國際電子元器件及制造設備展（NEPCON Vietnam），胡志明市配套企業聯盟展（Business Alliance for Supporting Industry in Ho Chi Minh City）以及印度專題展（INDEE Vietnam）。

　　據統計，本屆展會吸引了來自25個國家的700個品牌參展。特色組團包括中國大陸，德國，印度，日本，韓國，新加坡，臺灣，泰國和越南。其中來自中國大陸的參展商主要以機床工具企業居多。

　　展會期間，金蜘蛛攤位上迎來了眾多采購商，前來索取CFD雜志和蘇州展邀請函的人絡繹不絕，他們十分關注中國緊固件市場的發展概況，并爭相讓我們推薦能優質的中國供貨商。此外，采購商們對即將舉辦的第十一屆金蜘蛛蘇州緊固件展（2013年10月30-31日，蘇州國際博覽中心）亦表達出濃厚的興趣。

　　據金蜘蛛記者統計，前來咨詢緊固件的采購商主要來自越南、印度、泰國。我們從越南客戶口中得知當地螺絲供過于求，競爭激烈，反而螺母的需求量大，并且表示對車床件、建筑螺絲、喉塞、羊眼螺栓、法蘭螺栓等產品感興趣；來自印度的客戶則以采購各類緊固件的貿易商為主；來自泰國的主要是在泰的日資企業，并且表示要采購中國的膨脹螺絲/爆炸螺絲/壁虎/錨栓。

　　據悉，中越雙邊貿易近年來增長迅速。從2004年至今，中國已經連續9年成為越南最大的貿易伙伴，2004年雙方貿易額為71億美元，到2012年達到410億美元，增長了5倍。中國對越南出口的主要商品包括機電產品、鋼材、紡織原輔料、成品油、機械設備及零配件等。據金蜘蛛統計，2013年上半年，中國出口到越南的緊固件達15,390噸，出口金額達5608萬美元，如按金額計算，越南則成為中國緊固件的第八大出口目的地，領先于其他東盟國家。

　　金蜘蛛通過與參展商參觀商交流得知，越南經濟發展態勢良好，但由于該國工業基礎薄弱帶來的裝備制造落后，這為我國工程機械、緊固件等產品進入該國市場帶來了機遇。在當前越南購買力及對高端產品需求有限的情況下，我國機械及其配件以質優價廉的中低端產品打入越南市場更為合適，這是一個值得緊固件企業關注的市場！

　　而且，中國企業要想在越南市場立足，必須“入鄉隨俗”，要習慣用越南人的思維和行為方式同他們打交道。據介紹，越南社會的人情味十足，再加上越南的民族情感強、自尊強等原因，如果做好這點，有些事情也許會事半功倍。

　　值得關注的是，機械設備及零配件已連續多年成為越南最大的進口商品，預計2013年越南機械設備及零配件進口將達175億美元。目前，中國、日本、韓國、德國和美國是越南五大機械設備及零配件進口市場。其中，中國是越南第一大機械設備及零配件進口市場，2009年占越市場份額的32.8%，今年前6個月，占32.5%；其次是日本，2009年越南從日本進口機械設備及零配件23億美元，2012年達33.7億美元，今年上半年進口14.1億美元，但市場份額已從2012年的21%降至今年上半年的16.7%。主要原因是從日本進口機械設備及零配件的價格高于中國和韓國，同時因日元貶值也使得價格再次上漲。

　　據金蜘蛛記者了解，越南還有兩大緊固件市場需求十分旺盛。

　　其一是工程機械及其零配件領域。根據越南規劃與投資部提供的數據，越南在未來十年的基礎設施建設總值將達到1600億美元，包括總長超過5000公里的高速公路，300至400公里的鐵路和大約12座機場。隨著越南市場的蓬勃發展，建筑機械、設備、材料、推土機、壓路機、液壓機、筑路機等需求強勁，而越南金屬加工和工業產品只有6%是他們自己生產的，剩下的94%均依賴進口，市場潛力巨大！

　　其二是汽車、摩托車及其配件領域。摩托車是越南百姓日常代步的最主要的交通工具，在過去的5年里，摩托車的年銷售量超過250-300萬臺，越南也成為世界第五大摩托車制造戰略市場，越南政府鼓勵國內企業組裝生產摩托車，隨著該國基礎設施建設的逐步完善，城市對轎車和貨車的需求也在上升。

　　展會特裝搭建借鑒

　　（金蜘蛛《緊固件》季刊編輯部）